韶山| 临川| 蒲县| 罗田| 兴山| 济阳| 西安| 桓仁| 潍坊| 江安| 卢氏| 秦皇岛| 大名| 辽宁| 罗山| 祁县| 牟平| 文县| 武功| 连云区| 彭泽| 通海| 北碚| 碾子山| 吐鲁番| 南沙岛| 米泉| 武乡| 佳县| 宜丰| 钟祥| 融水| 宣汉| 北辰| 工布江达| 上杭| 正蓝旗| 岢岚| 廊坊| 皋兰| 湛江| 文县| 日喀则| 延津| 深州| 天山天池| 福海| 阳朔| 陵县| 郾城| 都昌| 浦江| 江夏| 台儿庄| 西乌珠穆沁旗| 汕尾| 图木舒克| 江达| 南平| 夏津| 弋阳| 五台| 巫山| 上虞| 清徐| 武宣| 康平| 化德| 措美| 铁山| 龙口| 福泉| 田阳| 剑河| 上海| 宜州| 霍州| 上林| 镇平| 鼎湖| 锦屏| 泰宁| 保山| 岱岳| 红岗| 乐亭| 江源| 和静| 合川| 高阳| 伊宁县| 巍山| 平坝| 错那| 平安| 灌云| 阳春| 李沧| 郧西| 单县| 浮山| 平舆| 肇州| 华阴| 南康| 通山| 西乌珠穆沁旗| 和顺| 贵港| 会理| 灌云| 澄城| 五峰| 科尔沁右翼中旗| 岳普湖| 长沙| 新郑| 景东| 淄博| 柘城| 隆安| 瑞丽| 陈仓| 沽源| 陆川| 诸城| 固始| 林周| 太谷| 信阳| 竹山| 沽源| 揭西| 绩溪| 哈巴河| 绩溪| 安达| 瑞丽| 冀州| 宝坻| 西和| 邻水| 张家川| 琼中| 额尔古纳| 伊宁市| 柳城| 松阳| 曹县| 晋中| 石台| 许昌| 茶陵| 广灵| 费县| 云浮| 正阳| 星子| 万荣| 米林| 玛沁| 青州| 岱岳| 南芬| 当涂| 睢县| 大英| 沙坪坝| 冀州| 偏关| 乌兰浩特| 连云港| 云龙| 大城| 华容| 科尔沁左翼后旗| 宝安| 邓州| 大兴| 大方| 云安| 新密| 文水| 十堰| 纳雍| 阿荣旗| 永平| 南昌县| 会同| 武定| 达日| 山阳| 大石桥| 青铜峡| 金塔| 铜鼓| 勉县| 汤旺河| 东兴| 耒阳| 沁源| 陕县| 嵊州| 永德| 漳浦| 铁岭市| 陕县| 民和| 康乐| 敦化| 西昌| 辽阳县| 金沙| 上林| 德阳| 迁西| 鄂托克旗| 小河| 达州| 济南| 武进| 安乡| 福鼎| 汉口| 格尔木| 汉寿| 凌海| 凤翔| 德庆| 谢家集| 宜宾市| 乐清| 遂宁| 霍山| 通许| 灵宝| 鄂伦春自治旗| 北辰| 南宁| 安仁| 锦州| 蓬安| 循化| 承德县| 宁蒗| 乌兰浩特| 富裕| 鸡西| 石泉| 大姚| 滁州| 沧源| 武山| 焉耆| 同江| 永寿| 琼海| 墨竹工卡| 大化| 道县| 苏州| 高邮| 公安|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

魏与领克会不会重蹈观致覆辙

发稿时间:2019-07-21 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
有些中介公司帮忙提供虚假的贷款用途材料,消费贷“挪作他用”很难被银行察觉。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

邯郸市 石狮市文化市场稽查队 依吉乡 长江市场 化工二厂
南纬路社区 瓦窑江桥 正觉寺 上力沙公园 腰带石